|
|
Post by lien83 on Jan 15, 2006 9:21:23 GMT -5
Wat is nu net het verschil tussen injectie bij een diesel en een benzine? Ik dacht dat je bij benzine enkel via een carburator werkte en bij diesel via directe of indirecte injectie. Blijkbaar kan je ook bij benzine direct injecteren. Werkt dit dan hetzelfde als bij diesel? En wat is het voordeel?
Hoe wordt de verbranding bij benzine trouwens gecontroleerd?
|
|
|
|
Post by 10e on Jan 15, 2006 9:42:40 GMT -5
Ook bij benzine kan je direct injecteren, maar dan gebeurt de injectie net buiten de inlaatklep. Dus in feite is die injectie toch nog niet volledig direct in de cilinder.
Bij de dieselmotor injecteer je wel rechtstreeks ind e cilinder.
|
|
|
|
Post by Feline on Jan 15, 2006 9:47:20 GMT -5
"Bij directe injectie (DI) wordt de benzine direct in de verbrandingskamer ingespoten in plaats van in de inlaat. Met deze techniek kan de benzine ingespoten worden nadat de compressieslag al begonnen is. Hiermee kan een betere verbranding verkregen worden. Daarnaast koelt de verdampende benzine de verbrandingskamer, hetgeen een hogere compressieverhouding mogelijk maakt. Zowel de completere verbranding als de hogere compressieverhouding zorgen voor een hogere efficiëntie van de motor. Directe injectie geeft ook bijkomende controlemogelijkheden voor het werken met luchtovermaat (λ >1 of mager mengsel), wat vooral in deellast een rendementsverhoging kan geven. "
waar internet al niet goed voor is ;-)
|
|
